02.06.13 21:48
Anstatt Zahlen auf den Eisen zu haben, wären Loftangaben wesentlich aufschlussreicher.
Kennen Sie die Lofts Ihrer Eisen?
weiter lesen...Tags: Loft, Eisen
26.04.13 22:32
Smash, Smash, Smash und noch einmal Smash! Das ist fast schon alles, was man für mehr Weite braucht...
weiter lesen...Tags: Schlagweiten
20.02.13 23:05
Der Backspin kann ohne reale Beeinflussung der Flugkurve und des Rolls sehr stark variieren. Die Unterschiede sind doch eher gering.
weiter lesen...Tags: Backspin, Eisen
18.02.13 21:29
Regelmäßig gibt es Nachfragen, ob die willenlosen Schlagflächen überhaupt Backspin erzeugen.
Klare Antwort: JA!
Und das nicht zu knapp.
weiter lesen...Tags: Golfschläger, Grooveless
27.09.12 21:17
Ein Driver mit Zusatzgewicht ist im Endeffekt kürzer als ein Driver mit einem Gewicht von 195 - 200 g.
Der Verlust an Geschwindigkeit hat einen mehrfach höheren Einfluss als die zusätzliche Energie durch den schwereren Driverkopf.
weiter lesen...Tags: Driver
04.01.11 19:41
Im 2. Teil eine Analyse der Daten aus LaunchMonitor Daten der PGA Tour. Diesmal mit Analyse mit der OptimalFlight Software
weiter lesen...Tags: OptimalFlight, Drivelänge, Driver, Holz, Hybrid
03.01.11 23:10
Ein langer Drive ist ein Traum. Wie lang sind die Profis wirklich?
weiter lesen...Tags: Flightscope, Drivelänge
25.12.10 21:08
Die Stellung der Schlagfläche ist der entscheidene Faktor für einen gerade Ballstart. Der Schwungpfad (von Innen nach Außen oder umgekehrt) ist nur gering verantwortlich.
weiter lesen...Tags: Golfschwung, Schlagflächenstellung, Schwungpfad, Flightscope
23.12.10 23:26
Welchen Effekt hat die Lufttemperatur auf die Weiten der Schläge?
weiter lesen...Tags: Golfschwung, Lufttemperatur, OptimalFlight
22.12.10 17:21
Beispielrechnung und Erklärung für die Berechnung der Zentrifugalkraft beim Golfschwung.
weiter lesen...Tags: Golfschwung, SKG, Zentrifugalkraft
